漫畫–Byebye,Moon–Byebye,Moon
體系編變了。並相等於你飛行員自我的風範駕駛手段，就水漲船高了。以前，該署能飛民航的航空員，去了續航支隊或返航團。這些無從飛外航的空哥，就留在了日間部裡。
而，本體制與編轉化了，這些辦不到飛直航的航空員怎麼辦呢？
對此那幅誠飛不休直航，風範乘坐手藝存難題的航空員。就兩條路：還是對調，去其餘槍桿子。抑去飛其它雜種；關於那幅古稀之年者，精煉作放飛處理。
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只是，也有象咱們老魏——魏仁華這樣的萬象。屬於人品開術活生生有題，也訛誤可以飛，然而飛二流，飛不精那夥的！
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低靠得住掛彩帶的話，他痛萃着飛下來。設若高精確嚴需要時，那就不過面講的兩條路了。或者停飛，要麼調走。
各位觀衆羣敵人，在上個世紀的六七旬代的光陰，你還能記起這麼的一句口號嗎？“制服齊備難找，不計一五一十標價！不要讓一度級哥倆掉隊！”
在這種教導思下，吾儕老魏足下穿了專差帶教，團隊攻關，多飛多帶，死補惡補組合措施，才原委跟上了大部分隊的速度步。完好無損飛直航了。
立馬，用集團軍政委施肥吧說：“魏仁華老同志能按期地退出夜航飛，這既是他己縮衣節食不遺餘力的截止，亦然吾輩警衛團官內秀的一得之功！
“這是對階老弟的高較真和極其疼愛神氣的煽惑結出，這是資產階級紅路經的偉人湊手！俺們侍衛祖國公空，又多了一名半日猴（候）的卒。委實是憨態可掬和樂！”
各位讀者意中人，在屢見不鮮活路中，屢屢有這一來的一種氣象。即均等的一件事情，在你瞅是來之不易易於反掌的。唯獨，要坐落某個血肉之軀上，那可即或來勢洶洶緊張了。
這即令我們常說的“難者不會，會者易如反掌”。
此地還得要說說俺們空哥的面目開身手，對他們來說是多麼的非同兒戲和必備！否則……
我忘懷那是一九六九年仲冬的一天晚上。梗概是七點鐘反正開飛的。還鄉團奔二十架機的一個高中檔航次的教育日。
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指揮員比照飛行部署，魚貫而來地刑釋解教着。當天航站曝光度在四至五埃左右。全契合飛行條件。當飛翔驚人在五百米如上時，漲跌幅十五微米如上。在之航站屬於較好天氣。
我是仲個起飛的。到指一無所有飛紛繁特技。弱半個小時的歲時，畢其功於一役天職後，我返航加盟航線着陸。跟在我後頭的是我的莊浪人好愛人右明。
我小子滑着陸時，他入夥航程。兩機間距離四毫秒控管的正常差距。
這兒，我在下滑美美跑道，備感狼道些微黑糊糊。被一層雲煙所翳。設若大意盯緊時，易不翼而飛。
唯獨，我認爲翱翔是冰消瓦解何悶葫蘆的。萬一多多少少經意，是遠逝費工的。
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當我低落中，在交通島看的不太澄時，我速地降服看了一眼後艙裡的風韻。球道指南針和電全指南針錶針，這兩個南針是重重疊疊的。